Управлять автомобилем в то время, когда на улице идет дождь, т. е. на мокрой дороге куда сложнее, чем при обычных условиях. Основные трудности водителю создает скользкое покрытие дороги, которое значительно уменьшает видимость. Снижение обзора происходит из-за водных потоков воды, а также из-за запотевания стекол.

Наиболее опасным для управления машиной на мокрой трассе является начало дождя, так как именно первая влага начинает собирать всю пыль и грязь с дороги, после чего превращает ее в весьма скользкую массу грязи. Именно эта масса выполняет роль смазки, которая лишает покрышки автомобиля контакта с дорожным покрытием. Соответственно, в первые 10−15 минут после начала дождя необходимо быть как можно более внимательным и осторожным. Буквально через 20 минут после вышеописанного этапа сцепление шин с дорожным покрытием начинает быстро восстановиться до уровня мокрой дороги, после чего на управление автомобилем будет влиять качество покрышек и, безусловно, навыки водителя.

Самую плохую службу может сослужить дождливая погода, особенно в сочетании с повышенной скоростью движения легкового автомобиля. При высокой скорости автомобиля по мокрой дороге возникает эффект гидропланирования. Данное явление происходит из-за образования при сильном дожде под передними колесами автомобиля водяного «клина», что весьма похоже с подъемом колес на подушку, состоящую из воды. Результат такого эффекта весьма печален, так как шины колес напрочь лишаются сцепления с дорогой, что не может не сказаться на управляемости автомобиля.

Естественно, что самым первым действием водителя в такой ситуации должно быть плавное снижение скорости движения, так как в противном случае возникает вероятность заноса или в некоторых случаях опрокидывания автомобиля даже на прямолинейном участке. Об этом в обязательном порядке рассказывает автоинструктор мытищи на занятиях по вождению.
Если дождь длительный, то через определенное количество времени грязь смывается, а дорога становится вполне безопасной. Единственный момент, который ни в коем случае нельзя упускать из виду, заключается в том, что тормозной путь на влажном дорожном покрытии увеличивается в два раза по сравнению с сухой дорогой.

В том случае, если на дороге образовались лужи, вода может попасть на тормозные колодки автомобиля. Соответственно, данное явление может в значительной мере влиять на снижение работоспособности тормозной системы автомобиля.

Для того, чтобы просушить колодки, на прямом отрезке дороги необходимо аккуратно нажать на тормозную педаль, немного проехать и повторить данное действие. После нажатия на педаль тормоза происходит резкий нагрев тормозных колодок, и лишняя вода испаряется, что приводит к восстановлению эффективности тормозной системы.

Что касается движения по лужам, то делать это необходимо очень аккуратно, так как на высокой скорости возможен занос из-за разной силы сцепления левых колес по сравнению с правыми. Предотвратить занос очень просто: перед преодолением больших луж в обязательном порядке необходимо снизить скорость.

Самое главное, на что следует обращать внимание водителю, который движется в дождливую погоду, это на соблюдение дистанции и скорости движения автомобиля. Безусловно, чрезвычайно важно уметь верно рассчитывать свои силы, так как ваша безопасность зависит исключительно от вас.