10.03.2013

Управление автомобилем в условиях тумана

Не секрет, что туман является едва ли не самым главным врагом всех водителей. По его вине осенью или весной зачастую происходят ДТП с участием автомобилей, пешеходов. 
Если Вы хоть раз водили автомобиль в условиях плохой освещенности, то Вы прекрасно понимаете те испуганные чувства, которые испытывает водитель в тот момент, когда из тумана возникает огромный грузовик и с бешеной скоростью проносится (как кажется водителю) в считанных дюймах от бокового зеркала автомобиля. 
Однако если мы обратим внимание на статистику ДТП, то мы увидим, что с каждым годом количество легкомысленных водителей отнюдь не уменьшается. 
Что представляет собой туман? Всего лишь взвешенные в воздухе капли воды. 
Однако эта стена из мельчайших частиц влаги способна поглощать и искажать как световые лучи, так и звуковые сигналы. Почему-то именно об этой особенности тумана многие водители не помнят, хотя это едва ли не первое, чему учат в автошколах и говорит инструктор по вождению пушкино, а также в любом другом городе. 
В этом и заключается главная опасность тумана: он значительно уменьшает зону видимости, обманывает зрение водителя, влияет на его ориентировку в пространстве. 
В процессе движения туман серьезно искажает действительность: скорость движения автомобиля кажется совсем иной, нежели есть на самом деле. При этом расстояние до других участников движения, а также до неподвижных препятствий может как визуально сокращаться, так и удлиняться. 
Не будем забывать и о том, что туман может искажать сигналы светофора: желтого и зеленого цветов. 
При подъезде к перекрестку рекомендуется снизить скорость, чтобы гарантированно разобраться в сигналах светофора. 
Помните, что рассеянный свет фар автомобиля, который является характерным для туманной погоды, затрудняет оценку расстояния до движущегося транспортного средства. Последствия таких ошибок часто бывают роковыми для многих людей. 
Не забывайте включать фары при въезде в затуманенное пространство. Не столько для того, чтобы видеть на несколько десятков метров впереди себя, сколько для того, чтобы Вас могли своевременно заметить другие участники движения.